盡可能選用密封式液壓離合器貼近理想化傳動比：
傳動比=伺服電機轉速比/減速機負荷率軸轉速比
扭力計算：對減速機的使用期來講，扭力計算十分關鍵，而且要留意瞬時速度的扭矩值(TP),是不是超出減速機之較大負荷扭矩。
可用赫格隆CB液壓馬達輸出功率一般為市場上的伺服電機機型的可用輸出功率，減速機的實用性很高，工作中指數都能保持在1.2之上，但在選用上還可以以自已的必須來決策：
關鍵點有二：
1.選用布雷維尼SL減速機交流伺服電機的負荷率軸頸不可以超過報表上的應用軸頸；
2.若經扭力計算工作中,轉速比能夠達到日常運行，但在伺服電機全額的輸出時，有欠缺問題時，能夠在馬達側之控制器，做過流保護操縱，或在機械軸上做扭矩維護，這也是很需要的。
通用性減速機的選擇包含明確提出初始條件.選擇種類.明確規格型號等流程。
比較之下，種類選擇非常簡單，而給予減速器的工作狀況條件，把握減速器的設計方案.生產制造和應用優點是通用性減速器恰當有效選擇規格型號的重要。
規格型號選擇要考慮抗壓強度.熱力循環.軸伸位置承擔軸向荷載等條件。
選擇規格型號：
通用性減速器和專用型減速器設計方案型號選擇方式的的不一樣取決于，前面一種適用各種領域，但降速只有按一種特殊的工作狀況條件設計方案，故選用時客戶需依據自己的需要考慮到不一樣的修正系數，加工廠應當按具體選用的電機輸出功率（并不是減速器的功率）；后面一種按消費者的專用型條件設計方案，該考慮到的指數，設計方案時一般已作考慮到，選用時如果能夠滿足應用輸出功率不大于減速器功率就可以，方式相對性簡易。
